Mipa P 85
Mipa P 85
1 Kg | 2 Kg
![]()
Κατάλευκος, δύο συστατικών πολυεστερικός στόκος φινίρισματος, ιδιαίτερα εύκολος να τριφτεί. Να εφαρμόζεται σε λεπτές και πολύ λεπτές στρώσεις ως άνω επίστρωση πάνω απο πολυεστερικούς γεμιστικούς στόκους, προκειμένου να κλείσει το δυνατόν μικρές οπές, φινίρισμα μικρών ανωμαλιών, μικρές ζημιές ή γρατσουνιές στο αυτοκινήτο.
Σχετικά προϊόντα
Mipa 1K KUNSTSTOF PRIMER
Mipa 1K KUNSTSTOF PRIMER1 Ltr
![]()
Αστάρι πρόσφυσης ενός συστατικού για όλα σχεδόν τα συνθετικά μέρη που χρησιμοποιούνται σε ένα αυτοκίνητο: ABS, ΕΡ-Laminate, PA, ΡΒΤΡ, PC, POM, PP/EPDM, PPO, PUR σκληρό, PUR μαλακό, PVC. Εφαρμόζεται με πιστόλι βαφής 1,2 – 1,4 mm και πίεση 3-4 bar. Πάχος επίστρωσης 3-5 μm. Στεγνώνει σε 10 λεπτά στους 20° C. Κατανάλωση: 8-10 m²/l.
Mipa RAPID PRIMER
Mipa RAPID PRIMER1 Ltr
![]()
Ενός συστατικού αστάρι διαλύτου πρόσφυσης με ενεργή προστασία από τη διάβρωση, κατάλληλο για κοινά μέταλλα, ανοξείδωτα, γαλβανιζέ , αλουμίνιο, καθώς και όλα τα συμβατικά βαφόμενα πλαστικά που χρησιμοποιούνται στην αυτοκινητοβιομηχανία. Χρησιμοποιήστε το μονο σε καλά απολιπανθέντες επιφάνειες. Μην το χρησιμοποιείτε σε θερμοπλαστικά υποστρώματα.
Mipa PX9 UNIVERSAL
Mipa PX9 UNIVERSAL1 Ltr
![]()
Υψηλής ποιότητας ελαφρού τύπου Πολυεστερικός γεμιστικός στόκος δύο συστατικών. Επαγγελματική ποιότητα κατάλληλος για όλα τα μέταλλα με εξαιρετική πρόσφυση σε κοινά μέταλλα, ανοξείδωτα, γαλβανιζέ, αλουμίνιο, ίνες γυαλιού και ενώσεις ενισχυμένες με ίνες άνθρακα. Πολύ γεμιστικός στόκος με σύνθεση ψιλών (fine) κόκκων, μέγιστη σταθερότητα σε κάθετες επιφάνειες, όχι ρωγμές στις άκρες από λεπτό φινίρισμα, δώνει μια συμπαγή, λεία επιφάνεια κορυφαίας ποιότητας.
Mipa WBS 1K GRUNDIERFILLER
Mipa WBS 1K GRUNDIERFILLER1 Ltr
![]()
Eνός συστατικού γεμιστικό αστάρι πρόσφυσης νερού, έχει σχεδιαστεί για τελειώματα αυτοκινήτων σε κοινά μέταλλα, ανοξείδωτα, γαλβανισμένες επιφάνειες και αλουμίνιο. Μπορεί να περαστεί με όλα τα νερόδιάλυτα και συμβατικά χρώματα. Γρήγορο στέγνωμα και τρίβεται εύκολα. Μπορεί να χρησιμοποιηθεί ως μονωτικό για θερμοπλαστικές παλιές επιστρώσεις. Υψηλό ποσοστό κάλυψης: 6-8m2/λίτρο (Πάχος επίστρωσης 50μm.). Αραίωση 0-5% απιονισμένο νερό Mipa VE-Wasser. Ιξώδες ψεκασμού στους 20°C, 35 – 40 s 4 mm DIN. Εφαρμόζεται με πιστόλι βαφής 1,7 – 1,9 mm, πίεση 2-3 bar, 2 χέρια πλήρης επίστρωσης. Πάχος επίστρωσης 50- 70 μm. Στεγνώνει σε 25 λεπτά στους 20°C. Χρόνος εξαέρωσης 5-7 λεπτά μεταξύ διαδοχικών επιστρώσεων.
Mipa 2K-PLASTIC GRUNDIERFILLER
Mipa 2K-PLASTIC GRUNDIERFILLER1 Ltr
![]()
Αστάρι πλαστικού με γρήγορο στέγνωμα με άμεση πρόσφυση σε όλα τα πλαστικά υλικά που χρησιμοποιούνται συνήθως στην αυτοκινητοβιομηχανία (PP-EPDM, ABS, PC, ABS-PC, PMMA, PBTP, PA, SAN, PUR, PPO, PVC, GfK, SMC). Είναι επίσης δυνατο να εφαρμοστεί υγρό σε υγρό. Μπορεί να περαστεί με χρώματα 1K- και 2K.
Mipa P 35
Mipa P 351 Kg
![]()
Ελαστικός στόκος ειδικά για χρήση σε επιστρώσιμα πλαστικά μέρη. Εξαιρετική προσφυτικότητα, υψηλή ελαστικότητα, γρήγορο στέγνωμα και τρίβεται εύκολα.
Mipa P 97 MULTI
Mipa P 97 MULTI2 Kg
![]()
Πολύ γεμιστικός στόκος, μπορεί να χρησιμοποιηθεί σαν γεμιστικός ή σαν ψιλός στοκος (fine) με πρόσφυση σε κοινό μέταλλο, ανοξείδωτα, γαλβανιζέ, αλουμίνιο και ενισχυμένο με ίνες γυαλιού πλαστικό. Σύντομο χρόνο στεγνώματος, εύκολη λείανση και εφαρμογή χωρίς πόρους με επικαλύψεις μεγάλου πάχους αποτελούν περαιτέρω χαρακτηριστικά αυτού του προϊόντος.
Mipa P 51
Mipa P 510.750 | 1.5 Kg | 1.8 Kg
![]()
Πολυεστερικός στόκος με ίνες γυαλιού για γόμωση ρωγμών, μικρές τρύπες και σκουριασμένων σημείων. Κατάλληλο για την επισκευή αυτοκινήτων, οχημάτων και σκαφών. Με υψηλή σταθερότητα και πρόσφυση σε κοινά μέταλλα, ανοξείδωτα, αλουμίνιο, γαλβανιζέ , ενισχυμένο με ίνες γυαλιού υλικά, αδιάβροχο, ως εκ τούτου κατάλληλο για επισκευές σκάφων.
Mipa THINNER EP
Mipa THINNER EP1 Ltr | 5 Ltr
![]()
Διαλυτικό κανονικό. Αποτελεσματικό μίγμα οργανικού διαλύτη για την αραίωση 2Κ Εποξειδικών ασταριών και Εποξειδικών χρωμάτων.
Mipa P 80
Mipa P 801 Kg
![]()
Δύο συστατικών στόκος πολυεστέρα πλήρωσης (κρύο μέταλλο) απο φύλλα αλουμίνιου. Χρησιμοποιείται για να γεμίσει χονδροειδείς παρατυπίες, πόρους κ αι τρύπες στο σώμα του αυτοκινήτου. Να χρησιμοποιείται επίσης ως υποκατάστατο του ρευστού κασσίτερου στην εργασία πλήρωσης.




