
Mipa 2K-PLASTIC GRUNDIERFILLER
Mipa 2K-PLASTIC GRUNDIERFILLER
1 Ltr
Αστάρι πλαστικού με γρήγορο στέγνωμα με άμεση πρόσφυση σε όλα τα πλαστικά υλικά που χρησιμοποιούνται συνήθως στην αυτοκινητοβιομηχανία (PP-EPDM, ABS, PC, ABS-PC, PMMA, PBTP, PA, SAN, PUR, PPO, PVC, GfK, SMC). Είναι επίσης δυνατο να εφαρμοστεί υγρό σε υγρό. Μπορεί να περαστεί με χρώματα 1K- και 2K.
Σχετικά προϊόντα
Mipa STEINSCHLACSHUTZ
Mipa STEINSCHLACSHUTZ1 Ltr
Mipa Steinschlagschutz UBS είναι μια μόνιμη αντισκωριακή προστασία κάτω από το αμάξωμα του οχήματος, στους θόλους, μασπιέδες, κ.λπ. Η εξαιρετική Ηχομονωτική δράση του, καθιστά αυτό το προϊόν ιδανικό για χρήση στο χώρο του κινητήρα, χώρο αποσκευών, κ.λπ.
Κατανάλωση: 2 m² / l (στα 500 μm) πίεση ψεκασμού: 3-5 bar
Mipa 2K PROTECTOR
Mipa 2K PROTECTOR1 Ltr
Eίναι ιδιαίτερα ανθεκτικό 2K πολυουρεθάνης ακρυλικό χρώμα σχεδιασμένο για καρότσες αυτοκινήτων, σασί για φορτηγά και οχήματα εκτός δρόμου. Εξαιρετική UV-αντίσταση και την προστασία του σε χτυπήματα και τις γρατσουνιές, πολύ ανθεκτικό σε καύσιμα, λάδια, υγρασία και το νερό, μειώνει τον θόρυβο και τη δόνηση. Μπορεί να εφαρμοστεί με πάχος μεταξύ 100 έως 380 μm. Κατάλληλες επιφάνειες είναι όλα τα αστάρια και πληρωτικά 1K και 2K.
Mipa P 51
Mipa P 510.750 | 1.5 Kg | 1.8 Kg
Πολυεστερικός στόκος με ίνες γυαλιού για γόμωση ρωγμών, μικρές τρύπες και σκουριασμένων σημείων. Κατάλληλο για την επισκευή αυτοκινήτων, οχημάτων και σκαφών. Με υψηλή σταθερότητα και πρόσφυση σε κοινά μέταλλα, ανοξείδωτα, αλουμίνιο, γαλβανιζέ , ενισχυμένο με ίνες γυαλιού υλικά, αδιάβροχο, ως εκ τούτου κατάλληλο για επισκευές σκάφων.
Mipa 1K KUNSTSTOF PRIMER
Mipa 1K KUNSTSTOF PRIMER1 Ltr
Αστάρι πρόσφυσης ενός συστατικού για όλα σχεδόν τα συνθετικά μέρη που χρησιμοποιούνται σε ένα αυτοκίνητο: ABS, ΕΡ-Laminate, PA, ΡΒΤΡ, PC, POM, PP/EPDM, PPO, PUR σκληρό, PUR μαλακό, PVC. Εφαρμόζεται με πιστόλι βαφής 1,2 – 1,4 mm και πίεση 3-4 bar. Πάχος επίστρωσης 3-5 μm. Στεγνώνει σε 10 λεπτά στους 20° C. Κατανάλωση: 8-10 m²/l.
Mipa RAPID PRIMER
Mipa RAPID PRIMER1 Ltr
Ενός συστατικού αστάρι διαλύτου πρόσφυσης με ενεργή προστασία από τη διάβρωση, κατάλληλο για κοινά μέταλλα, ανοξείδωτα, γαλβανιζέ , αλουμίνιο, καθώς και όλα τα συμβατικά βαφόμενα πλαστικά που χρησιμοποιούνται στην αυτοκινητοβιομηχανία. Χρησιμοποιήστε το μονο σε καλά απολιπανθέντες επιφάνειες. Μην το χρησιμοποιείτε σε θερμοπλαστικά υποστρώματα.
Mipa P 35
Mipa P 351 Kg
Ελαστικός στόκος ειδικά για χρήση σε επιστρώσιμα πλαστικά μέρη. Εξαιρετική προσφυτικότητα, υψηλή ελαστικότητα, γρήγορο στέγνωμα και τρίβεται εύκολα.
Mipa 4+1 ACRYL FILLER HS
Mipa 4+1 ACRYL FILLER HS1 Kg | 3 Kg
Υψιλών Στερεών Ακρυλικό γεμιστικό αστάρι, πολύ εύκολο στο τρίψιμο το οποίο μπορεί να χρησιμοποιηθεί είτε ως: α.) Γεμιστικό Αστάρι 50-80 μm με 5% διαλυτικό, ή β) αδιάλυτο για μεγάλο πάχους επίστρωση έως 300 μm.
Κατανάλωση: 5-6 m²/λίτρο. Αναλογία ανάμιξης 4:1 κατά όγκο. Αραίωση 0-5% Mipa 2K Διαλυτικό. Διάρκεια ζωής μίγματος: 1 ώρα στους 20ºC με σκληρυντής Η5, 2 ώρες στους 20ºC με σκληρυντής Η10. Ιξώδες ψεκασμού στους 20°C, 25 – 30s 4mm DIN. Εφαρμόζεται με πιστόλι βαφής 1,5 – 1,8mm, πίεση 2-2,5 bar και 2-3 χέρια πλήρης επίστρωσης. Πάχος επίστρωσης 50-80μm, έως 300μm χωρίς διαλυτικό . Χρόνος στεγνώματος σε 3-5 ώρες στους 20°C. Τρίψιμο P400, νερού Ρ600, με 1 χέρι επίστρωση, με 2 χέρια επίστρωση P500, νερού Ρ800. Χρόνος εξαέρωσης 10-15 λεπτά πριν από το στέγνωμα.
Mipa P 85
Mipa P 851 Kg | 2 Kg
Κατάλευκος, δύο συστατικών πολυεστερικός στόκος φινίρισματος, ιδιαίτερα εύκολος να τριφτεί. Να εφαρμόζεται σε λεπτές και πολύ λεπτές στρώσεις ως άνω επίστρωση πάνω απο πολυεστερικούς γεμιστικούς στόκους, προκειμένου να κλείσει το δυνατόν μικρές οπές, φινίρισμα μικρών ανωμαλιών, μικρές ζημιές ή γρατσουνιές στο αυτοκινήτο.
Mipa THINNER EP
Mipa THINNER EP1 Ltr | 5 Ltr
Διαλυτικό κανονικό. Αποτελεσματικό μίγμα οργανικού διαλύτη για την αραίωση 2Κ Εποξειδικών ασταριών και Εποξειδικών χρωμάτων.
Mipa P 80
Mipa P 801 Kg
Δύο συστατικών στόκος πολυεστέρα πλήρωσης (κρύο μέταλλο) απο φύλλα αλουμίνιου. Χρησιμοποιείται για να γεμίσει χονδροειδείς παρατυπίες, πόρους κ αι τρύπες στο σώμα του αυτοκινήτου. Να χρησιμοποιείται επίσης ως υποκατάστατο του ρευστού κασσίτερου στην εργασία πλήρωσης.