Mipa 1K GLASPRIMER
Mipa 1K GLASPRIMER
1 Ltr
Διαφανές ειδικό αστάρι πρόσφυσης για βαφές πάνω σε γυάλινες επιφάνειες.
Σχετικά προϊόντα
Mipa 2K PROTECTOR
Mipa 2K PROTECTOR1 Ltr
Eίναι ιδιαίτερα ανθεκτικό 2K πολυουρεθάνης ακρυλικό χρώμα σχεδιασμένο για καρότσες αυτοκινήτων, σασί για φορτηγά και οχήματα εκτός δρόμου. Εξαιρετική UV-αντίσταση και την προστασία του σε χτυπήματα και τις γρατσουνιές, πολύ ανθεκτικό σε καύσιμα, λάδια, υγρασία και το νερό, μειώνει τον θόρυβο και τη δόνηση. Μπορεί να εφαρμοστεί με πάχος μεταξύ 100 έως 380 μm. Κατάλληλες επιφάνειες είναι όλα τα αστάρια και πληρωτικά 1K και 2K.
Mipa P 35
Mipa P 351 Kg
Ελαστικός στόκος ειδικά για χρήση σε επιστρώσιμα πλαστικά μέρη. Εξαιρετική προσφυτικότητα, υψηλή ελαστικότητα, γρήγορο στέγνωμα και τρίβεται εύκολα.
Mipa P 27
Mipa P 271.5 Kg
Είναι ένα διαφανές λεπτός και υψηλής κατασκευής στόκος βασίζεται σε πολυεστέρα, ειδικά για υποστρώματα άνθρακα. Αποτελεσματική λίανση πόρων και εξογκώματα από άνθρακα και άλλων σύνθετων υλικών, καθώς και υπόστρωματα ξύλου. Με αυτών τον τρόπο οι επιχειρήσεις με ενδιάμεσο τρίψιμο θα μπορούσε να παραλειφθεί και ετσι να εξοικονομούν χρόνος και επιπλέον έξοδα .Μετά την τέλεια σφράγιση των πόρων και σε ενδιάμεσα λείανση, ο Mipa P 27 μπορεί να επικαλυφθεί απευθείας με Mipa 2KKlarlacken. Χρώμα: Διαφανές, εφόσον απαιτείται, είναι δυνατή η προσθήκη Mipa ΡΜΙ-Pasten έως 10%.
Mipa ΜIPA 2K THINNER, ΔΙΑΛΥΤΙΚΟ ΚΑΝΟΝΙΚΟ, ΓΡΗΓΟΡΟ, ΑΡΓΟ
Mipa ΜIPA 2K THINNER, ΔΙΑΛΥΤΙΚΟ ΚΑΝΟΝΙΚΟ, ΓΡΗΓΟΡΟ, ΑΡΓΟMipa ΜIPA 2K THINNER, ΔΙΑΛΥΤΙΚΟ ΚΑΝΟΝΙΚΟ, ΓΡΗΓΟΡΟ, ΑΡΓΟ
Mipa ΜIPA 2K THINNER, ΔΙΑΛΥΤΙΚΟ ΚΑΝΟΝΙΚΟ, ΓΡΗΓΟΡΟ, ΑΡΓΟ1 Ltr | 5 Ltr
Αποτελεσματικό μίγμα οργανικού διαλύτη για την αραιώση Ακρυλικών αστάριων, χρωμάτων και βερνικιών.
Mipa PX9 UNIVERSAL
Mipa PX9 UNIVERSAL1 Ltr
Υψηλής ποιότητας ελαφρού τύπου Πολυεστερικός γεμιστικός στόκος δύο συστατικών. Επαγγελματική ποιότητα κατάλληλος για όλα τα μέταλλα με εξαιρετική πρόσφυση σε κοινά μέταλλα, ανοξείδωτα, γαλβανιζέ, αλουμίνιο, ίνες γυαλιού και ενώσεις ενισχυμένες με ίνες άνθρακα. Πολύ γεμιστικός στόκος με σύνθεση ψιλών (fine) κόκκων, μέγιστη σταθερότητα σε κάθετες επιφάνειες, όχι ρωγμές στις άκρες από λεπτό φινίρισμα, δώνει μια συμπαγή, λεία επιφάνεια κορυφαίας ποιότητας.
Mipa P 55
Mipa P 551 Kg
Πολυεστερικός γεμιστικός στόκος με ίνες γυαλιού για γόμωση ρωγμών, υψηλή ελαστικότητα και εύκολο τρίψημο. Με πρόσφυση σε κοινά μέταλλα, ανοξείδωτα, αλουμίνιο, γαλβανιζέ, και σε όλους τους τύπους των πλαστικών (ABS, PA, PC, ΡΒΤΡ, ΡΕΤΡ, PMMA, PVC).
Mipa THINNER EP
Mipa THINNER EP1 Ltr | 5 Ltr
Διαλυτικό κανονικό. Αποτελεσματικό μίγμα οργανικού διαλύτη για την αραίωση 2Κ Εποξειδικών ασταριών και Εποξειδικών χρωμάτων.
Mipa 2K-MULTIFILLER
Mipa 2K-MULTIFILLER1 Ltr
Γεμιστικό Αστάρι, για εφαρμογές με τρίψιμο ή υγρό σε υγρό ή ως. Μπορεί να χρησιμοποιηθεί άμεσα σε κοινά μέταλλα, ανοξείδωτα, αλουμίνιο, γαλβανισμένες επιφάνειες και για τα συμβατικά πλαστικά στον τομέα της αυτοκινητοβιομηχανίας (π.χ. PP-EPDM, ABS, PC, ABS-PC, PMMA, PU, PVC, GfK.).
Απόδοση: 5-7 m²/λίτρο σε 45μm Αναλογία ανάμιξης 4:1 κατά όγκο. Αραίωση 0-5% Mipa 2K Διαλυτικό, υγρό σε υγρό ή ως αστάρι για πλαστηκά 10-15% Mipa 2K Διαλυτικό. Διάρκεια ζωής μίγματος: 1 ώρα στους 20ºC. Ιξώδες ψεκασμού στους 20°C, 25 – 35s 4mm DIN, 15 – 20s 4mm DIN για υγρό σε υγρό ή ως αστάρι για πλαστηκά. Εφαρμόζεται με πιστόλι βαφής 1,2 – 1,8mm, πίεση 2-2,5 bar και 1-3 χέρια πλήρης επίστρωσης. Πάχος επίστρωσης: ως Γεμιστικό 60- 180μm. Υγρό σε υγρό:40-60μm. Γεμιστικό αστάρι για πλαστικά:20- 30μm. Χρόνος στεγνώματος σε 15-20 λεπτά στους 20°C. Χρόνος εξαέρωσης 5-8 λεπτά μεταξύ διαδοχικών επιστρώσεων.
Mipa ΣΚΛΗΡΥΝΤΕΣ H
Mipa ΣΚΛΗΡΥΝΤΕΣ H0.250 Ltr | 1 Ltr | 2.5 Ltr | 5 Ltr
Δύο συστατικών ακρυλικός σκληρυντής Η25 κανονικός για δύο συστατικών Ακρυλικών ασταριών
Δύο συστατικών ακρυλικός σκληρυντής Η10 γρήγορος για δύο συστατικών Ακρυλικών ασταριών
Δύο συστατικών ακρυλικός σκληρυντής Η5 πολύ γρήγορος για δύο συστατικών Ακρυλικών ασταριών
Mipa P 80
Mipa P 801 Kg
Δύο συστατικών στόκος πολυεστέρα πλήρωσης (κρύο μέταλλο) απο φύλλα αλουμίνιου. Χρησιμοποιείται για να γεμίσει χονδροειδείς παρατυπίες, πόρους κ αι τρύπες στο σώμα του αυτοκινήτου. Να χρησιμοποιείται επίσης ως υποκατάστατο του ρευστού κασσίτερου στην εργασία πλήρωσης.